Budowa wielkiego akumulatora ciepła w Elektrociepłowni Żerań weszła w kolejny etap. Rozpoczął się montaż izolacji i elewacji, która nada obiektowi jego docelowy wygląd. To ważny moment realizacji inwestycji, ponieważ zbiornik o wysokości 65 metrów będzie jednym z najbardziej charakterystycznych elementów infrastruktury energetycznej Warszawy i na stałe wpisze się w panoramę miasta.

Najwyższa Izba Kontroli opublikowała raport dotyczący realizacji Programu Polskiej Energetyki Jądrowej w latach 2020–2024. Z ustaleń kontrolerów wynika, że planowane na 2036 rok uruchomienie pierwszego bloku elektrowni jądrowej na Pomorzu jest mało realne. Powodem są opóźnienia w kluczowych procedurach administracyjnych, przetargowych oraz finansowych.

Po 9. miesiącach prac postęp w modernizacji stacji Ełk osiągnął 40% zaawansowania. Na budowie pracuje codziennie średnio ok. 140 jednostek sprzętu i blisko 400 osób.

Trasa autobusowo-tramwajowa na Nowy Dwór (TAT) to największa inwestycja komunikacyjna miasta od 1949 r., kiedy wybudowana została linia tramwajowa na Leśnicę. To 6,8 kilometrów trasy autobusowo-tramwajowej, w tym dwa wiadukty: 160-metrowy nad torami kolejowymi i 22-metrowy nad ulicą Smolecką.

Kolejna inwestycja w aglomeracji wrocławskiej. Firma Schavemaker Invest Sp. z o.o. (należąca do holenderskiej firmy Schavemaker) realizuje budowę terminala przeładunkowego w Mietkowie (powiat wrocławski) przy swojej istniejącej i działającej bocznicy kolejowej o długości torów około 6 km z ważnym świadectwem bezpieczeństwa z bezpośrednim wjazdem na tory szlakowe, bez konieczności wtaczaniu pociągów ze stacji kolejowej.

Budowa ok. 6-kilometrowego odcinka torów oraz modernizacja istniejącego ok. 3-kilometrowego torowiska, przebudowa i budowa obiektów infrastruktury kolejowej, budowa wiaduktów, dwóch łącznic i przystanków kolejowych. To najważniejsze prace, jakie konieczne są do wykonania, aby odbudować połączenie kolejowe z Bytomia do Rudy Śląskiej Chebzia i Zabrza. Ten jeden z najważniejszych projektów inwestycyjnych związanych z rozwojem kolei w Bytomiu realizowany jest przez PKP PLK i Miasto Bytom, które pozyskało na realizację tego projektu środki z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w kwocie 600 tys. zł.

Coraz bliżej rozpoczęcia budowy nowej siedziby Sądu Apelacyjnego, która ma powstać przy skrzyżowaniu...